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各地多措并举打通快递进村“最后一公里”——快递进村 农货出山
作者:佚名    文章来源:人民日报     2021年11月19日 09:17

为了方便老乡网购取货,促进特色农产品便捷“出山”,针对困扰村民收寄快递的难点、堵点,各地加快补齐农村地区快递物流配送体系短板,通过新开邮路、升级乡村快递服务站点、引进智慧物流运输快线等方式,打通快递进村“最后一公里”,回应百姓需求,为民服务解烦忧。

国家邮政局数据显示,今年1—8月,农村地区包裹和快递的收投量超过280亿件,较去年同期增长了30%以上,带动农产品进城和工业品下乡1.4万亿元。快递网络延伸到村,有效衔接农户与市场,激活农村地区消费潜力,对推动乡村振兴具有重要意义。当前,“快递进村”工程持续推进,围绕困扰村民收寄快递的难点、堵点,各地探索快递进村新模式、新方法,取得了扎实成效。

邮路通到家

网购更方便

“以前快递只能送到镇政府,坐船去取来回10块,还得凑齐40人才开船。”对贵州省六盘水市六枝特区牂牁镇沈家村村民陈玉伦来说,取快递是个需要精打细算的烦心事。

取快递不方便,网购自然就没有太大吸引力:“体积大的得另找车拉,水果、海鲜到手说不定已经变质了,所以除了偶尔上网买件衣服,其他的很少买。”陈玉伦说。

沈家村一边是悬崖峭壁,一边又被江水阻隔,虽然到镇政府直线距离不到10公里,但是开车得多绕两个乡镇,走一个半小时山路。快递进村,如何破题?

“村头的牂牁江变成邮路了!”得知这个消息,陈玉伦很兴奋。今年4月,在邮政公司帮助下,快递可通过水路,直接运到村头码头,“村民没有不叫好的!”陈玉伦说。

像沈家村这样的村寨,为何快递进村这么难?除了位置偏远、运输成本高外,业务量较少、无法长期有效运转也是主因。

“只要百姓有需求,我们就要想方设法满足。”六枝邮政分公司副总经理赖光武说,“沈家村那片有7个村,我们每周定期租船把快递运过去,抵达码头后要么打电话通知取,不便来取的就放在邮政公司在村里设置的代取点。”

快递进村,村民的烦心事解决了,但是租船送快递的成本不低,能否长久维持?赖光武算过,仅沈家村周边,一个月船费就得6000元以上,再加上陆上运输、人工费,仅靠快递业务很难回本。

“除去信函、包裹寄递和报刊订阅发行,许多邮政网点还有邮政储蓄、代收费等业务,靠这些业务收入支持快递进村。”赖光武说,公司还将乡村车主、网格员纳入投递员管理范畴,协助解决快递进村难问题。

目前,六盘水市邮政分公司已实现全市114个乡镇邮政服务全覆盖。六盘水市邮政管理局还采取快快合作、邮快合作等方式,助推快递行业服务乡村振兴。

前些天,陈玉伦花了500多元,给孩子网购了作业本、辅导教材和几件衣服。“再往前,我还在网上买了冰箱呢。邮路通到家,网购更方便!”

“组团”来入驻

站点稳得住

“我这儿平均每天光派件就有200多件!”河北省邯郸市成安县化店村的一家临街超市里,34岁的王俊玲熟练地从货柜上帮村民取下包裹。

王俊玲经营的这家小超市,如今也是村里的快递综合服务中心,入驻了包括邮政快递在内的6家快递公司。“这么多家快递同时入驻,现在我这儿可是全村人气最旺的地方,生意很红火!”王俊玲说。

可就在去年,王俊玲一度想关门停业。为啥?快递量小,超市客流量少,入不敷出。

2017年底,王俊玲在村头开起了小超市。当时,化店村还没有快递站,村民们取快递得到七八公里外的镇上。为了吸引客流,王俊玲和成安县邮政分公司达成合作,在超市里设立邮政快递代收站点。“不仅方便村民,自己还能创收,一举多得。”王俊玲说。

代购商品、代缴费用、寄递快件……邮政快递站点的设立为超市带来了人气,王俊玲的收入也见长。可是,随着网上购物和网上缴费越来越方便,代购代办需求下降,快递量每天也只有几十件,快递小站点经营一度陷入困境。

“农村地广人稀、业务量相对较少,运营成本比较高。”邯郸市邮政管理局相关负责人介绍,针对进村快递站点运营难题,市邮政管理局推动邮快、快快合作,实施主要快递品牌联合进村。“联合进村可以快速增加进村站点的业务量,提升站点生存和服务能力,从而更有效推动‘快递进村’全覆盖。”该负责人说。

2020年4月,圆通、申通等5家快递公司“组团”入驻王俊玲的超市,快递小站点升级为快递综合服务中心。为了扩大经营规模,王俊玲把一旁的店面也租了下来。

快递量稳步增加,超市生意也日渐红火。“在快递的带动下,我这小超市现在每天营业额有2000元以上。”王俊玲说。

“乡村快递站点要建得起,更要稳得住。”邯郸市邮政管理局相关负责人说,市邮政管理局正探索建立快递进村的长效工作机制,助力乡村快递站点实现“经营好、能长久”。

智运即时送

省时又省心

“打包好蜂蜜,得到镇上寄,一来一回近40分钟,耽误干活!”江西省赣州市安远县鹤子镇杨功村的蜜蜂养殖户郭爱金说,以前自己经常为寄蜂蜜而发愁。

自从村里建起了智运快线,郭爱金的烦心事迎刃而解。

在杨功村的智运快线基站里,郭爱金的蜂蜜包裹整齐摆放,工作人员正有条不紊地往“穿梭机器人”里装包裹。机器人在索道上高速行驶,不一会儿包裹便到达了鹤子镇的智运快线分仓。“寄快递省时又省心。” 郭爱金说,智运快线建到家门口,自己发展蜜蜂养殖的信心更足了。

“村民可以随时随地在智运快线基站里收寄快递,快递费也便宜了不少,方便实惠。”鹤子镇副镇长钟灿辉说,如今在鹤子镇的田间地头,经常能看到智运快线上的“穿梭机器人”忙碌的身影。

建设智运快线,是安远县破解乡村物流配送堵点、助力“快递进村”的新举措。在低空架设钢索,云端系统控制穿梭机器人在索道上运输货物,可以装载快递100公斤,速度最高可达60公里/小时……安远县引进智运快线这一新型智能化、轻量化、无人化运输系统后,农产品外运更加便利。

“可以24小时进行配送,实现县域内随时发送、一小时到达,直接成本仅为3到5元。现在,越来越多的农产品通过智运快线的中转送达全国各地。” 鹤子镇电商运营中心工作人员曾镇宇介绍,安远县智慧物流运输快线拥有1个县级物流中心、18个乡镇物流站、152个村级收发点,线路全长约600公里,全线预计2022年完工。项目建成后,可实现县乡村三级城乡物流网络节点间即时运输,满足城乡物流“少批量、多批次、多品种、长距离”运输需要,真正实现城乡一体化配送。

目前,安远县南线鹤子镇智慧物流运输快线“村村通”工程已经投入使用,给群众带来了实实在在的好处。脐橙、百香果、红蜜薯等当地特色产品,通过智运快线“出山”。“预计今年全县电商交易额将突破25亿元,快递单量由1600万单增至1900万单。”安远县电商服务中心副主任陈钢金说。


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